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Apr 22, 2024

Die besten Ribble-Angebote

Werbefeature mit Ribble Die besten Angebote von Ribble's Summer Sale Dieses Gewinnspiel ist jetzt geschlossen Von Nick Clark Veröffentlicht: 8. August 2023 um 16:22 Uhr Wir haben einen Blick auf Ribble's Summer geworfen

Werbefunktion mit Ribble

Die besten Angebote von Ribble's Summer Sale

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Nick Clark

Veröffentlicht: 8. August 2023 um 16:22 Uhr

Wir haben einen Blick auf den Sommerschlussverkauf von Ribble geworfen, um Ihnen die besten Angebote für Fahrräder und Zubehör der in Preston ansässigen britischen Marke zu präsentieren.

Ribble verfügt über Fahrräder, die für jede Disziplin geeignet sind, darunter Rennräder, Hybridräder und Mountainbikes, wobei in jedem Sortiment Elektrofahrradmodelle vertreten sind.

Die Marke bietet in ihrem neuesten Sale auch eine Auswahl an Zubehör und Komponenten an, mit denen Sie bei den Rädern deutlich sparen können.

Wenn Sie auf der Suche nach mehr sind, können Sie sich die vollständige Verkaufsseite von Ribble ansehen.

Das Ribble Hybrid AL Fully Loaded ist ein Allround-Hybrid, der dank der integrierten Schutzbleche und eines Gepäckträgers sowohl den täglichen Pendelverkehr als auch leichte Tourenaufgaben bewältigen kann.

Das Fahrrad verfügt über eine Vielzahl gut ausgestatteter Komponenten, darunter ein SRAM NX-Umwerfer im 1X-Antriebsstrang und hydraulische Tektro-Bremsen. Es verfügt außerdem über einen elegant aussehenden integrierten Lenker und Vorbau, was für ein Fahrrad dieser Preisklasse ungewöhnlich ist.

Unser Redakteur Gary Walker hat das Ribble Hybrid AL Fully Loaded als sein Langzeittestrad getestet und seine Vielseitigkeit und sein ansprechendes Fahrgefühl gelobt.

Das Ribble R872 ist ein Endurance-Rennrad, das auf einem selbst entwickelten Carbonfaser-Rahmenset basiert, das über eine Voll-Monocoque-Gabel verfügt.

Zum Schalten und Bremsen wird die Tiagra-Gruppe von Shimano verwendet, mit einer FSA Omega MegaExo-Kurbelgarnitur in der Mitte des Fahrrads und einem Kettenblatt mit 50–34 Zähnen.

Ribble hat dem Fahrrad vernünftige Reifen in Form von Continental Ultra Sport IIIs spendiert, was bei Fahrrädern dieser Preisklasse normalerweise aus Kostengründen geopfert wird.

Das Ribble Urban AL e ist ein Hybrid-Tiefgangfahrrad aus 6061-Aluminium, das für komfortables Pendeln konzipiert ist.

Das Fahrrad verwendet einen 250-Watt-Mahle-X35+-Motor, der seine Energie von einem 250-Wh-Panasonic-Akku im Unterrohr bezieht.

Vorder- und Hinterradträger erhöhen die Vielseitigkeit dieses Fahrrads. Außerdem sind Schutzbleche angebracht, die Sie bei Nässe vor Spritzwasser schützen.

Das Gravel Ti Pro ist Ribbles erstklassiges Titan-Gravelbike mit Bikepacking-Einsatz. Der Rahmen verfügt über Halterungen für Fahrradträger, Schutzbleche und Aufbewahrungskäfige.

Wir haben das Ribble Gravel Ti Hero Anfang des Jahres getestet und festgestellt, dass das Rahmenset hervorragende Details aufweist, mit sauberen Schweißnähten und ordentlichen Beschlägen.

Das Pro-Modell verwendet Shimanos Gravel-spezifische GRX Di2-Elektronikgruppe und wird mit Mavic Allroad SL Road+ 650b-Rädern geliefert, die mit Halo GXC Gravel 650bx47-mm-Reifen umwickelt sind.

Es werden Level Gravel Riser Flared-Lenker mit einem Anstieg von 20 mm verwendet, während ein Brooks Cambium C-15 All-Weather-Sattel die Kontaktpunkte abschließt.

Das Ribble Endurance 725 ist ein klassisch inspiriertes Stahl-Rennrad aus Reynolds 725-Rohren. Es verwendet eine Vollcarbon-Gabel, die bei hochfrequenten Vibrationen von der Straße helfen soll.

Dieses Enthusiast-Modell verfügt über eine komplette Shimano Ultegra R8000-Gruppe und Mavic Aksium-Leichtmetallräder mit Continental Grand Prix-Reifen.

Zum Einsatz kommt die hauseigene Level 2 Carbon/Alloy-Sattelstütze von Ribble, auf der sich ein Prologo Kappa RS-Sattel befindet.

Das Endurance SL ist Ribbles Carbonfaser-Endurance-Bike für anspruchsvolle und sportliche Fahrer.

Dieser Enthusiast-Aufbau verwendet eine vollständige Shimano Ultegra-Gruppe und verfügt über einen Mavic Cosmic SL 40 Carbon-Laufradsatz mit einer Felgentiefe von 40 mm für reduzierten Luftwiderstand.

Damit ist die Kohlefaser aber noch nicht zu Ende: Die Vorderseite des Fahrrads verfügt über einen integrierten Lenker und Vorbau aus Kohlefaser von Level.

Das Ribble HT AL Sport verfügt über eine „Hardcore-Hardtail“-Geometrie, wobei der Rahmen einen flachen Lenkwinkel von 64 Grad und eine relativ große Reichweite von 473 mm für eine große Größe aufweist.

Diese Bauart bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, da das Fahrrad über einen vollständigen SRAM NX Eagle 1×12-Antrieb und hydraulische Guide RE-Scheibenbremsen verfügt.

Das Fahrrad verfügt über eine 150-mm-Vorderradaufhängung, die von einer RockShox Recon Silver RL geliefert wird und für ausreichend Dämpfung sorgen sollte.

Es scheint, dass Ribble alle Anstrengungen unternommen hat, um sicherzustellen, dass dieses Fahrrad auf dem Trail Spaß macht, und eine hauseigene hydraulische Dropper-Sattelstütze mit 150 mm Federweg sowie Maxxis DHF- und DHR-Reifen eingebaut hat.

Der GP5000 von Continental ist eine beliebte Reifenwahl, die dank der Black Chili-Mischung von Continental eine hervorragende Allround-Leistung und vorhersehbaren Grip bietet.

Der Reifen verfügt außerdem über eine pannensichere Vectran-Schicht, die bei unserem Test keine Pannen verursachte.

Bei Ribble ist nur die 28-mm-Version erhältlich, obwohl dies eine beliebte Breite ist, mit der viele Fahrer vertraut sein werden.

Digitaler Autor

Nick Clark ist digitaler Autor für BikeRadar und konzentriert sich auf alles, was mit Mountainbikes zu tun hat. Da er die meiste Zeit seiner Jugend XC-Rennen gefahren ist, hat er ein tiefes Verständnis für den Sport und liebt es, durch Großbritannien zu reisen, um bei Veranstaltungen dabei zu sein. Nick ist im Herzen Mountainbiker und half dabei, in seinem örtlichen Wald in Nordwales eine Gemeinschaft von Trailbauern zu gründen. Nick liebt auch das Straßenradfahren, wo er die heilige Dreifaltigkeit des Zuschauens bei allen drei großen Rundfahrten in ihren Gastländern vollendet hat. Während seiner Zeit als Rennfahrer wurde beschrieben, dass er einen guten Motor hatte, ist es heute üblich, dass Nick bei Clubfahrten am Rad herumsaugt und nach Ortsschildern sprintet. Er liebt auch Radtouren und hat zahlreiche Reisen an der Westküste Europas unternommen, zuletzt mit einer Fahrt von Lissabon nach Roscoff. Nick hat viele seiner Fahrräder vom Rahmen aufwärts gebaut und hat ein Gespür für technische Details. Derzeit fährt er ein YT Capra auf den Trails und ein Focus Izalco Max auf der Straße.

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